海尔198A电冰箱的问题修理4例

海尔BCD-198A型冰箱自上世纪90年代投放市场已有十余年历史了，现进入修理高峰期，从市场修理状况来看，不少社会修理职员一直修不好，一次服务不到位的状况比比皆是，甚至有反复多次修理后，冰箱仍没办法正常制冷的修理职员，采取一推了之不负责态度拒绝用户。综合起来有如下几种状况。

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例1:用户报修冰箱不制冷，派修理职员上门检查测定为压缩机启动器烧坏，换新后，压缩机启动工作，制冷正常， 但一段时间，用户又找，上门反映冰箱不制冷。上门检查又是启动器坏了，重新更换后，冰箱启动了。可过了不长期问题重现。，亲自上门检查，发现压缩机线圈绕组烧了。

点评：该冰箱用的压缩机型号为ECS60LP，海尔专用，性能好，经久耐用。但它的PTC启动器相对容易损毁，抗电流冲击力弱，所以更换PTC启动器的修理量在冰箱整体修理中占第一位。因为其压缩机对PTC启动器的参数需要相当高，原配启动器在环境温度25°C时的阻值为23Ω，而市场上销售的PTC启动器在环境温度25°C的阻值为25Ω，这种参数阻值与其他很多冰箱的压缩机都可配用，但对海尔198A的ECS6OLP型号压缩机却不适用。

标准化修理:该冰箱压缩机启动器损毁后应尽可能购买到厂商升级版的启动器与之配对，若社会修理职员接手后，没办法获得厂商配套的升级启动器，从市场上购进的252启动器在控制电路中应串接一只3uF电容，方可使冰箱正常用。

例2:用户反映冰箱不制冷，先请其他修理部修理职员上门检查发现压缩绕组烧坏，经与用户协商好更换压缩机的成本后，把冰箱拉回修理。修好返给用户用两个月不到，冰箱又不制冷了，当事修理职员上门检查发现压缩机又烧坏了。因未达到包修三个月期限，所以只得给用户第三更换压缩机，哪个知此次因为夏季巳过，环境温度减少，冰箱用了三个月，压缩机又烧了。这一次之前的修理部就不那样好讲话了，与用户扯皮开了....用户找到我修理部，经协商，口头约定:换原装原配压缩机，包修一年。总计成本500元，冰箱拉回从维修口放气，发现制冷剂充足，这说明制冷管路完好，不泄漏。当换好后通电试机时，压缩机温度较高，手不可触。且制冷成效差，降温慢。

点评：为何原广原型号同配置的压缩机换上后会生高温?依据修理经验，是制冷系统中毛细管阻力增大，致使压缩机工作负荷加强，所以出现高温，先前烧坏新换压缩机是什么原因应就在此。

标准化修理:在对毛细管流量测定时，发现其阻值达25kPa/cm，这几乎比标准流量值涨了一倍。因为该冰箱用的是混合工质制冷剂:R152a/R22，所以它的规范流量应控制在11.75kPa/cm，按比值确定毛细管长度后，抽空灌注通电试机，制冷飞速，设定在中挡地方，一个半小时冰箱正常停机，压缩机处于常温状况。该冰箱就此修复，到今天用已有一年多。长虹W1

例3:又是一台198A型冰箱不制冷，同样是已有其他修理职员修过。我在上门检查后发现压缩机运转，但不制冷。用户滔滔不绝地历数了冰箱多次修理的经过及拖延的时间，综合全过程的意思就是:伤心、不满。经过对用户短暂的情绪安抚和大家的诚意与保证后，将冰箱拉回到我部修理。打开维修口制冷剂排放充足。同时又对压缩机排气效能、气密性性能、工作电流、工作温度、冷冻机油进行了全方位测试，除冷冻机油发黄黑外，其余各项指标正常。接着又对毛细管流量进行了测定。哪个知将此冰箱暴露在箱体外侧的毛细管全部截除后，仍不可以使其流量值降低，无奈之下，只有按图1的办法扒出毛细管接头。三星售后服务点查询分布

点评：该冰箱的问题与例2是相同的只不过例2将暴露箱体外的毛细管截除后，其流量值已经达到标准流量，所以相对要简单得多，而该冰箱则不同了暴露在外的毛细管全部截除后，流量阻力仍然挺大所以需要修理、而该冰箱背部为白铁皮全封，要想护出冷藏室毛细管接头相对麻烦。前修理部当初也应是对扒出毛细管接头感觉无处下手，加之冰箱已能制冷，所以偷懒了，因此给该冰箱的第三问题留下隐患。

标准化修理:将冰箱外挂冷凝器拆下，用划针在冰箱背部白铁皮上划一条长180mm的直线，从第一条直线往下8mm处划一条与第一条长度相等 自平行的直线，然后用电工刀将刀口压在线上，将左、下、右三面铁皮切开，再将铁皮向上翘起后，用平口改锥将暴露出来的保温层挖开，待扒到看见毛细管与冷藏室蒸发器接头时为止。接着将新购的毛细管从压机旁所打穿的孔中向，上穿至扒坑内，抽出与冷藏蒸发器连接焊好，打压检漏后对扒坑进行回填，压紧后先将翘起的铁皮压下并用橡皮榔头轻轻敲打平整后，再用透明胶带对裁切开的缝口进行粘贴，至此毛细管换新成功。归位焊好后抽空灌注，制冷好，开停正常。

例4:山里一用户反映冰箱不制冷，当地镇上一修理职员上门检查一番后将结果告知用户:“主控板坏了，修不好，也买不到，此类冰箱别看外观好，厂商已不生产了”。用户无奈之下，经由一朋友网上报修，公司派单至我部，与用户约定上门检查发现，主板正常完好，主如果冷藏传感器参数漂移，致使压缩机不可以按设定温度启动与停止，自然温度也降不到设定值，制冷成效也就没保证了。

点评：该冰箱冷藏传感器置于背部板上，但测量传感器阻值与温度时需以前面主控板上将接插头扳下 測量，主控板插件边上有“R、F"字样，分别代表冷藏传感器和冷冻传感器，其 中冷藏传感器是控制冰箱开停机的主元件。在试机过程中发现，该传感器阻值最初制冷前为3.5kΩ，在开机10分钟内急速增大为23kΩ，此时压缩机夏然而止，而此时的冷藏温度还在15°C，这就是冰箱不制冷是什么原因所在。

标准化修理:上门后先将电子温度计置于冷藏室内，同时用透明胶带将温度计探头置于传感器探头的对应地方，按前面点评讲述的过程查出了传感器的问题，将传感器换新后，压缩机连续工作1.5小时后停止运转，此时测得冷藏室内温度为5°C。这说明冰箱已进入正常控制范围内。

有感小结：笔者在平常的修理中遇见198A型冰箱一次或多次修理不到位的事例不少，总结起来有以上四类型型。在此并无贬低社会修理职员的任何意思，只不过说在学会了扎实的制冷修理基本功的基础上，还要针对不同型号、不同结构、不同控制方法的特征，拓展修理思维，提升服务水平，力争获得每一位用户的一定。这应该也是修理部的一笔无形资产吧。