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1、症状剖析：电池“罢工”并不是偶然本来蓄电池平时疏于保养，没电才了解，并不奇怪。可是新年这一周内，居然有很多相同的案例集中，就叫人浮想联翩了。有些用户非常自然地想到，近期这期间阴雨天较多，湿度较大，电池容易漏电。太阳能热水器电磁阀安装图
对此，前广州汽修行业协会常务副秘书长陈锦明向记者介绍：
1、目前虽属暖春，但离南方那种真的潮湿的天气，还有相当一段时间。日立中央空调维修手册
2、即便到了4月份那种湿漉漉的天气，致使汽车蓄电池漏电的例子也并不多见。所以，这种“潮湿漏电说”并非重要原因。从各种“没电”案例反馈的状况来看，有几个方面是致使电池“罢工”的主要原因。一是蓄电池水平问题。据悉，目前不少蓄电池的水平不如以前，尤其是免维护电池，不少电池没电时，完全没任何先兆。
3是电池正常寿命问题容易被忽略。从几例“无电”的例子来看，用户都已经用三年甚至更长期。若汽车已有两三年汽车年限，用户应注意对电池的检查。所以，这类汽车的电池“罢工”实属势必，只是堆在一块发生，也有几分偶然的原因。新年期间，用户梁先生到市郊办事，随后驱车返回市区。可是当他转动车匙打火时，却发现着不了车，但按喇叭和电动窗都正常，就是着不了车。后来，梁先生致电4S店，获知是蓄电池电力不足，于是借了其他人的车子“搭电”，终于启动了爱车。后来，梁先生将车开到修理店更换了新电池，才摆脱了“没电”的尴尬。而在长假期间，梁先生的几位用户朋友也先后反映遭遇相同状况。到底是巧合，还是事出势必？为此，记者采访了有关专家，从而获知电池“罢工”的缘由。杭州美的空调上门维修
2、应对妙法：电力不足可“借电”有业内人士指出，遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应对。但若是免维护电池电力不足，只可以用“借电”的办法，请其他汽车上的蓄电池帮忙。一般，可以用一种名为“过江龙”的电源连接线，在车子电池不够的状况下，用“过江龙”将两部车连接起来，从其他车上借电。不过应该注意，在借用其他汽车蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极，被借方汽车发动机必须要先启动。也可以用推车启动的办法。但这只适用于手工挡车型，而且其首要条件条件是蓄电池的电量不足，并非完全没电。在暂时借到电后，应该立刻驱车赶往自己信赖的修理点，最好是拿电池到专业厂充电，用期限内的电池不必须要更换新的。
3、测试方法：电池没电有迹可循一般电池没电是有征兆的。如：
1、夜间行车时，当汽车挂入空挡，或自动挡车遇红灯停车时，灯光会明显变暗，这表示电池的寿命行将结束。由于，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这个时候基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就不足以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。
2、启动汽车时感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如以前。
3、接通发动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，说明电池好，充电较足；若发动机看上去无力，且灯光变得非常暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通发动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超越极限或极板已紧急硫化。但有用户提出，被怀疑“没电”时，看到电池察看孔的颜色仍然是绿色，这是正常充电的标识。
