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汽车火花塞，是将高压电引入燃烧室，产生电火花，从而点燃混合气，使发动机运作，因此，火花塞是不是好直接关系着发动机的性能。平时用中，车友们也常遇见火花塞出现问题的状况，此时应学会一些应对处置方法，使汽车行驶恢复正常。
一般情况下，火花塞的用法寿命为15000公里，长效火花塞的用法寿命也低于30000公里。然而不少用户的火花塞常常出现如此那样的问题，达不到其正常使用年限。
1）电极蚀损
当火花塞紧急腐蚀或电极老化时，会发生电极蚀损或绝缘体破坏，应更换火花塞。
2）电极熔断
燃油牌号不对、点火过早引起爆震、发动机过热、早燃等，会使火花塞电极熔断，应更换火花塞。华为客户服务中心十一经路
3）电极熔化且绝缘体呈白色
这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而导致气门间隙过小，进一步引发排气门过热；或是冷却装置工作不好的导致的。在火花塞未按规定力矩拧紧时，也会导致电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
4）电极变圆且绝缘体结有疤痕
这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等缘由带来的。
5）绝缘体顶端破裂
通常来讲，爆震燃烧是绝缘体破裂的重要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能致使发动机爆震燃烧。石河子荣事达售后服务电话
6）绝缘体顶端有灰黑色条纹
这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，用户需要无条件更换新件。
常用工具软件知识点
除此之外，假如火花塞上有积炭，积油等，应采取正当的办法清理干净，切不可借助刀刮，或者油烧，防止对电极导致损伤。
